Nu te downloaden
Lees verder >>
Beleef je eigen meerdaagse 'Ocean Race' op de Volvo 60!
Lees verder >>

Klaar? JA, IK BEN ER KLAAR VOOR! Dag 1 van het WK in Hayling Island was een dag vol spanning. Mijn eerste WK in de Laser, de eerste dag van een lange serie, het hele jaar hier naartoe gewerkt, nu moet het dan toch echt gaan lukken om mezelf bij de beste 30% van de wereld te vestigen, schade aan de onderkant van de boot op het moment dat ik het water op wil, lukt het mij weer om hard te varen, van start tot finish de wedstrijd domineren, comeback race, winnen en verliezen. Man, ik ben vermoeider van alle spanningen die deze dag meebracht dan van het fysieke gedeelte van het laser zeilen!
Met 8 tot 16 knopen wind uit het noorden met grote winddraaiingen en een harde stroom die gedurende de 2 wedstrijden draaide was het een schitterende zeildag. De dag werd nog mooier na race 1; mijn eerste race overwinnen in een Laser en dat nog wel op het WK!! Wat was dat een gaaf gevoel toen ik over de finish kwam en ik de rest achter me zag!
Door super upwind snelheid en goeie tactiek wist ik de wedstrijd vanaf de start tot aan de finish te domineren. Ik maakte het mezelf wel twee keer spannend door downwind meters te verliezen. Maar wat was dat GAAF! Mijn benen trillen nog van de spanning...
Wedstrijd 2 werd helaas een comeback race. Na een slechte start en daardoor het missen van de eerste grote shift begon ik in het achterveld. Maar al snel wist ik door mijn snelheid aan de wind nog redelijk terug te komen. In de eerste downwind nam de wind af naar 4 knopen en draaide hard naar links, jammer genoeg kwam ook nog de achterhoede om het hele veld heen varen doordat zij meer druk van achteren kregen. Door de windshift werd de tweede upwind ineens een reach, en was het alleen nog mogelijk om op snelheid mensen in te halen. Uiteindelijk wist ik ergens rond de 25ste plek te finishen.
Ik heb wel genoeg spanning gehad voor 1 dag, zei ik nog tegen mezelf, maar nee hoor te vroeg gejuicht! Op de kant gekomen blijkt dat een Zwitser mij protesteert voor een bakboord stuurboord situatie in de eerste wedstrijd. De situatie was zo dat ik samen met een Nieuw Zeelander over stuurboord op de layline lag en een Zwitser over bakboord naar ons toe kwam. Naar mijn inschatting kon ik ruim voor hem langs, maar op het moment dat hij ter hoogte van mijn achterkant vaart roept hij ineens protest. Ik kijk met volle verbazing achterom en zie hem een halve bootlengte achter mij langs sturen. Afijn hard door varen want deze situatie is geen situatie want hij hoefde nooit uit te wijken vond ik. Op de kant blijkt het dus dat hij mij protesteert en via het arbitrage systeem krijgt hij gelijk. Resultaat: 1e plek kwijt en nu een 16 en een 25. O en protesteert hij ook de Nieuw Zeelander waar hij heel misschien wel voor uit moest wijken? Uh nee?!
Zo word een redelijk goeie dag ineens een dag vol frustraties en dubbele gevoelens. Maar ze zijn gewaarschuwd, en het praten doen we komende dagen op het water!!
Nicholas Heiner
Dag 2
Dag 3
Dag 4
Dag 5
Dag 6
Laatste dag